Когда мотор гудит, но не заводится а также при срабатывании защиты после кратковременной работы – в 80% случаев причина в стартовом устройстве. Для проверки нужен мультиметр и доступ к клеммам.
Отсоедините питание, снимите защитный кожух. Обнаружьте темный корпус с кабелями – это пусковое реле. Протестируйте цепь: S-R должно быть 15-30, S-C – отсутствие проводимости. Если значения не соответствуют – меняйте узел.
Новая деталь должна совпадать по маркировке (Р3, Р4, 3RP). Удалите налет с разъемов, зафиксируйте с усилием 0.5 Ньютон-метр. При корректном монтаже компрессор запустится без проблем – посторонние звуки сигнализируют об ошибке.
Как поставить новый стартер компрессора: инструкция с иллюстрациями
Выключите питание аппарата. Демонтируйте тыльную панель, используя инструмент PH2.
Найдите черный пластиковый корпус с проводами. Аккуратно снимите клеммы.
Проверьте соответствие номеров. Цифры и буквы должны совпадать.
Подключите провода в правильной последовательности: красный – левая клемма, синий – центр, желто-зеленый – справа.
Зафиксируйте модуль, верните защитный кожух.
Проверьте работу системы. Правильная работа – без щелчков.
Диагностика неполадок пускового реле
Если мотор гудит, но не включается, вероятна неисправность реле.
Проверьте нагрев корпуса через 5-10 минут. Сильный перегрев указывает на поломку.
Проверьте на наличие внутренних шумов.
Используйте мультиметр для проверки цепи. Нулевые показания означают неисправность.
Осмотрите корпус на дефекты: нарушения целостности.
Протестируйте подачу тока. Некорректные показания – повод для замены.
Регулярные выключения указывают на неполадки.
Необходимые инструменты и материалы
Подготовьте следующее:
Инструмент для винтов. Плоская отвертка 3-5 мм. Мультиметр для диагностики. Изолента или термоусадка. Заменяемый модуль. Инструмент для проводов. Источник света.
Перед началом отключите питание. Проверьте соответствие модели. Подробнее на официальном сайте Bosch.
Удаление отработавшего узла
Отключите прибор от сети для безопасности.
Шаг 1 Снимите защитный кожух с мотора, открутив крепежные винты либо разомкнув клипсы.
Действие 2 Обнаружьте компонент, присоединенный к выводам Как правило, она фиксируется на корпусе либо возле клемм.
Шаг 3 Зафиксируйте расположение проводов Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения перед отсоединением.
Действие 4 Освободите клеммы, сняв стопоры или отвинтив крепеж Бережно снимите проводку.
Пятый этап Достаньте деталь, поддев ее вверх либо вбок Если мешают крепления, используйте плоскую отвертку.
Сверите обозначения старого элемента с новым Обеспечьте идентичность характеристик.
Инсталляция обновленного стартового устройства
До начала работ обесточьте технику, отсоединив шнур.
Снимите защитный кожух с компрессора, открутив крепежные винты. Снимите проводку с предыдущего элемента, отметив порядок Сфотографируйте схему подключения. Убедитесь, что новая деталь соответствует модели мотора (проверьте маркировку). Закрепите корпус на компрессоре, используя штатные фиксаторы. Соедините провода в идентичном порядке.
Типичные ошибки:
Ошибочная коммутация – нарушает нормальную работу. Ненадежный монтаж – ведет к разрушению изоляции.
По завершении подключите устройство и протестируйте старт Корректный шум – плавное гудение без посторонних звуков.
Тестирование функционирования после ремонта
Включите устройство и проконтролируйте старт нагнетателя Посторонние звуки указывают на ошибки в сборке.
Измерьте показатели в отсеках спустя несколько часов Морозилка должна выдавать не менее -18°C, а холодильная зона – от 2 до 5 градусов Используйте термометр для точных замеров.
Проследите за циклом включения и отключения мотора Нормальный интервал – 10–20 минут работы и 15–30 минут паузы Короткие промежутки между включениями говорят о неисправности.
Проверьте температуру установленного компонента Безопасный показатель – менее 60°C При чрезмерном нагреве обесточьте устройство и перепроверьте соединения.
В спорных ситуациях изучите способам тестирования электроцепи.
Проверьте легкость хода кулера и отсутствие посторонних звуков Такие явления характерны для некорректной сборки.